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PHRASES DE PIQUET :

 

Piquet était toujours spontané et se moquait de tout le monde. Ses citations sont les plus drôles de la F1, mais il y a beaucoup de choses que nous ne pouvons pas prendre au sérieux, notamment à propos de son rival Ayrton Senna. Voici ses meilleures citations :

 

« A qui dédiez-vous ce championnat ? Je me le dédie, je l'ai gagné, à qui vais-je le dédier ?!"

« Qu'est-ce qui change dans ta vie le championnat du monde ? Absolument rien ne change... vous vous réveillez le lendemain en ayant faim, vous avez mal au ventre, vous pètez... »

"Si j'avais autant d'enfants qu'on le dit, je ne serais certainement pas pilote, mais acteur porno."  A propos de sa nombreuse descendance avec différentes femmes.

« Je dis ce que je pense et je le regrette plus tard. Si je réfléchissais trop, je deviendrais Emerson (Fittipaldi) qui ne parle que du bien de tout le monde."

 « Radio Box est une radio virtuelle, via le bouche à oreille, à laquelle j'ai participé activement. J'explique mieux radio-box c'est du pur commérage, de la spéculation, de l'invention et fonctionne grâce au besoin de chacun de faire passer l'actualité, plus sa contribution personnelle. Vous savez ce que c'est : celui qui raconte une histoire marque un point. Nous commençons par inventer ces nouvelles impossibles. Plus c'est impossible, mieux c'est. Ensuite tu racontes cette barbarie au premier qui passe, de préférence quelqu'un qui n'a pas beaucoup de contacts. Ensuite, gardez un œil sur l'horloge pour voir combien de temps il faudra à quelqu'un pour revenir et raconter la même histoire.J'ai inventé plusieurs histoires qui, étant si célèbres, sont considérées à ce jour comme des vérités indicibles.

(Column Foot Under the State of São Paulo sur Radio Box le 11 mars 1996) - O Heroi Revelado pg 192

 

« Je continuerais à parler pendant deux heures, à inventer les plus belles aventures et à faire plaisir à Dona Clotilde (ma mère). L'important était que l'histoire paraisse parfaitement vraie et possible car, après tout, ce n'était pas un concours de mensonges, mais un simple rapport de « cas ». Grâce à cette incitation ludo-littéraire que j'avais à la maison, je me suis amélioré de plus en plus, à tel point que je suis devenu l'un des plus grands écrivains de Rádio Box, dont je parlerai ici.Inventer des histoires à succès et être un spectateur qui regarde ces mêmes histoires racontées, racontées et reconfirmées, même directement à vous, est vraiment hilarant.Ce n'est pas mieux que de révéler que tout est inventé et d'assumer la responsabilité ».

(pg 23 Livre JE ME SOUVIENS TRÈS BIEN de Nelson Piquet)

« Être pilote, ce n’est pas seulement conduire. Il faut travailler, connaître la voiture et reconnaître la valeur de la mécanique. Être un bon conducteur, c'est travailler dur, trop sacrifier, le tout avec une idée fixe : être conducteur." (Auto Esporte Magazine juin 1976 p. 95)

« Piquet voit la F1 aujourd'hui très différemment. A son époque, comprendre la mécanique a beaucoup aidé. Il a lui-même fait deux ans et demi d'ingénierie, mais il dit qu'il a vraiment appris sur le tas, accompagnant Gordon Murray même lors de longues sessions en soufflerie. Récemment, il s'est entretenu avec de nombreuses personnes de son époque et a entendu l'opinion unanime selon laquelle le championnat n'est plus pour les pilotes, mais pour la technologie ».

(Annuaire AUTOMOTEUR 2013 page 29)

 

À propos de Mansell :

"Il y a 3 différences entre moi et Mansell, premièrement il aime le golf, j'aime le tennis... Deuxièmement, il aime les femmes laides, j'aime les belles femmes... Troisièmement, il a perdu 3 titres et j'en ai gagné 3".

"Mansell est le plus grand idiot que j'aie jamais vu."

 

"Mansell est un connard."

"Mansell a les 2 femmes les plus laides de la Formule 1" Piquet parle des femmes de Mansell. L'une était sa femme, et l'autre était la statue de sa femme que Mansell avait fait faire et placée dans le jardin arrière.

"Mansell a dit qu'il souffrait de dysenterie et a continué à courir aux toilettes. Seulement il n'avait rien, c'était de la pure feinte. Je pense que je préparais déjà l'excuse d'une éventuelle défaite. Alors, juste pour m'amuser, je suis allé là-bas et j'ai volé le papier toilette. Quand il a vu qu'il n'y avait pas de papier toilette, il a rugi comme un lion !"
(GP Mexique 1987)

« Old Nigel en qualifications, sous pression, a fait un tête-à-queue et en a profité pour dire qu'il ne pouvait pas continuer la course. Je suis devenu champion du monde. (Anuário Francisco Santos 97 page 29)

"Quand j'ai découvert quelque chose de bon pour ma voiture, je ne l'ai dit qu'à la dernière minute. De cette façon, Mansell ne pouvait pas en profiter."

"J'ai presque eu un orgasme." (Après le GP Canada/91, quand Mansell a calé la voiture dans le dernier tour)

"Si cet idiot de Mansell ne fait rien de stupide, il peut facilement gagner le championnat de 1991." (Après le GP d'Angleterre/91)

« Mansell, les gars, n'a qu'une seule chose : c'est un pilote rapide ; maintenant, il n'est plus capable de percuter une voiture, il a perdu trois championnats du monde qu'il aurait pu gagner s'il avait été un peu plus intelligent, tu sais ? Et il s'est vraiment rendu, comme on dit, célèbre, parce que j'ai frappé Imola, parce que j'ai passé toute l'année à boiter, à marcher derrière lui. Parce que l'année dernière, j'ai toujours marché plus vite que lui, même si j'ai eu une très mauvaise année. Mais j'ai toujours marché plus vite que lui. Un an plus tard, j'étais toujours plus lent que lui à cause de cette bosse que j'ai prise à Imola. Et à la fin de l'année, je m'améliorais et j'ai réussi à gagner le championnat ».

(Entretien avec Roda Vida le 5/2/94)

À propos de Senna :

"Demandez à Senna pourquoi il n'aime pas les femmes". (Début 1988)

« Son truc, c'est les grands garçons. Je ne l'ai jamais vu avec une femme.

"Le mariage de Senna avec Lilian Vasconcellos a été annulé".

OBS : Lilian Vasconcellos a nié l'annulation du mariage et nié que Senna soit homosexuel : "Il n'y a pas eu d'annulation. Nous venons de nous séparer. C'est tout. J'ai tous les documents, je ne dois rien à personne..."

Fonte : https://www.uol.com.br/esporte/f1/ultimas-noticias/2020/11/26/ex-rebate-piquet-apos-insinuacoes-de-que-senna-era-gay.htm ? cmpid=copiaecola

"Ayrton n'a jamais su régler une voiture, il a toujours voulu viser la voiture gagnante".

REMARQUE: Piquet a créé cette "légende" selon laquelle Senna n'était pas un frappeur, mais plusieurs ingénieurs et techniciens de diverses équipes de la F3 à la F1 disent qu'il était un bon frappeur. Senna n'était pas aussi bon que Piquet, Prost et Lauda, ​​​​qui étaient les meilleurs à cet égard, mais c'était un bon frappeur.

« J'ai besoin de voir les temps pour m'en convaincre. Quand Patrese s'est approché, il a réussi à faire un tour en 1m23s. C'est cascade, on ne peut pas tourner en moins de 1m28s uniquement avec la 6ème vitesse. Il s'est « évanoui » physiquement et n'avait plus de force. (Après le GP Brasil/91, à propos de Senna ayant gagné avec la 6ème vitesse)

 

« Senna, bien sûr ! Prost et moi avons déjà tout gagné et nous sommes en fin de carrière. C'est ce que Mansell sait : si vous avez un moteur un peu plus délicat entre les mains, au revoir, car il va casser de toute façon. Ayrton, non. Il est jeune, a beaucoup de talent et un énorme désir de remporter un titre mondial. Il serait mon pilote. Il se tuera pour être le meilleur de tous les temps. Lorsqu'on lui a demandé qui serait son chauffeur s'il avait une équipe.

 

"Ayrton est l'un des pilotes les plus talentueux qui soient, vous devez attendre son tour, vous devez attendre sa chance, car pour gagner, vous devez être le bon gars, dans la bonne équipe, au bon moment."

(Nelson Piquet et ses histoires incroyables, partie 2, enregistré en 1987 - à partir de la minute 4)

 

"Est-ce que Senna est le meilleur pilote ? Putain non ! Prost est meilleur, qui est quadruple champion" On lui a demandé s'il avait admis que Senna était le meilleur pilote de F1 et s'il avait de nouveau tapé du pied contre son ennemi. (1993)

 

"Je vous garantis que la perte de Senna m'a frappé d'une manière que je ne pouvais même pas imaginer à l'époque. C'était un adversaire coriace et m'a donné la chance, avec Alain Prost et Nigel Mansell, de vivre des moments inoubliables", ont-ils exigé. des doses gigantesques d'âme, de cœur et ensemble, un plaisir qui n'a jamais été aussi long.Je leur dois de grands moments et j'en dirai plus. S'il était encore avec nous, les compétences vénérées de Michael Schumacher seraient encore plus appréciées. Certes, l'Allemand n'aurait pas le moindre petit faible".

(Transcrit de l'interview de Piquet avec Marcus Zamponi- Ayrton Senna Saudade Ce qu'il manquait de savoir pg 152 et 153)

"Senna est le plus grand talent naturel que j'ai vu en F1."

(Piquet dans une interview avec Reginaldo Leme sur le programme Linha de Arrival)

« Senna était très bon, sans aucun doute. Difficile de comparer ma carrière avec lui, il a gagné trois championnats, beaucoup de courses, mais avec la même voiture, le même moteur, le même pneu. Il n'a pas eu la chance que j'aie dû développer une voiture, développer un pneu pour gagner un championnat... C'est deux époques différentes.

(Piquet dans les Nouveaux non censurés, juin 2021)

À propos de Lotus 1988:

"A force de courir après la Lotus de Senna, je sais quoi faire pour en faire une voiture championne du monde, cette voiture manque de pilote". (1987)

« Si je gagne le championnat cette année, toujours chez Williams, Senna fera une crise cardiaque. Si je gagne l'année prochaine avec Lotus, il se suicidera ». (1987)

"La vérité, c'est que Senna n'a pas réussi à trouver la bonne Lotus. Il va chez McLaren pour que Prost puisse lui trouver la voiture qui lui convient.."  (Jornal O Globo 13/09/1987 page 45)

"En 1986, Senna a dit que la voiture était fantastique, mais que le moteur était désastreux. En 1987, il a dit que le moteur était fantastique, mais que la voiture était mauvaise. ." (Jornal o Globo 12/12/1987 page 27)

"Si ça continue comme ça, je suis capable de finir 3e toute l'année." (Journal O Globo 02/05/1988 page 9)

 

"Mon erreur n'a pas été de prendre un temps raisonnable pour observer Lotus avant de signer le contrat." (1990)

"La Lotus 88 était une nulle. Gérard Ducarouge était un désastre."  Source : https://www.youtube.com/watch?v=2oNTw_5aiwI&t=2789s (Entretien Piquet 03/11/2021)

REMARQUE : Après s'être assis dans la Lotus 88, il a vu que la voiture était très mauvaise, il a réalisé ce que Senna traversait avec cette voiture et a reconnu qu'il avait fait une erreur.

À propos de Prost :

"Alain Prost prof ? Si Prost était le mec qui a le plus merdé en F1".

« Ce type a mis fin au mariage de 3 pilotes qui étaient amis avec lui : Didier Pironi, Gérard Larrousse et Jacques Laffite. Un mec qui va chez son pote, n'en sort pas et baise la femme de son pote ! Sérieusement, c'est le seul moyen d'obtenir quoi que ce soit parce qu'il est TELLEMENT Moche !!!"

NOTE : Il y a un peu d'exagération dans cette phrase, mais il est vrai que Prost chantait sur les femmes de ses amis.

"Pour moi, il fuit la bite". "Prost a fui la mêlée." En évoquant Prost quittant McLaren en 1989 pour aller chez Ferrari, fuyant l'affrontement avec Senna.

 

À propos d'Alan Jones :

« Jones est une bête et il était désespéré parce que Carlos Reutemann marchait devant lui. Il n'a jamais été un pilote exceptionnel et il a été champion parce qu'il a eu la chance d'avoir une voiture bien réglée et un bon designer." (Le chemin d'un grand champion p. 87)

 

À propos de Rubens Barrichello :

"Rubinho, bien qu'il ait remporté quelques courses, est un pilote ordinaire et il a un dur à cuire, qui est Schumacher. C'est son plus gros problème. Rubinho n'est pas handicapé à cause de Ferrari. Il est handicapé parce que Schumacher est meilleur que lui" , a déclaré Piquet, le critique de Barrichello pendant des années.  

À propos de Nelsinho (Nelson Piquet Jr) :

"Mon fils est 10 fois meilleur que moi".

« Qu'est-ce que mon fils et moi avons en commun ? LE MENSONGE".(Entretien avec Fantástico, 2004 pour Glória Maria)

"Je pense que Nelsinho posera plus de problèmes à Alonso que l'Espagnol n'en a eu avec Hamilton. Nelsinho ne sera le deuxième pilote de personne. Je sais qu'il n'y aura pas de privilèges chez Renault, donc sa seule obligation est de marcher devant Alonso".

 

À propos de Schumacher :

"Je pense que Schumacher finira le stock de châssis de Benetton." (Après que Schumacher ait détruit la voiture lors des essais du GP Japon/91)

"Tous les dix ans, il y a deux ou trois bons pilotes pour dominer la F1, mais dans les 10 dernières années (années 90), ce serait Schumacher ou Senna".

(Documentaire Age of Champions)

"Il faut lui accorder de la valeur (Schumacher), qui a mené Ferrari pendant vingt ans sans gagner, a eu la capacité de rassembler les bons ingénieurs et l'équipe est devenue imbattable. Mais certainement, s’il avait couru à notre époque, il n’aurait pas gagné autant. (Annuaire Nelson Piquet AUTOMOTOR 2013, page 29)

 

"Le plus grand adversaire de Schumacher est parti le 1/5/1994".

 

À propos de Lauda :

Piquet se réfère généralement à Lauda en termes toujours élogieux et gentils, qu'il considère comme un ami et un enseignant principal dans la catégorie : 

 

"Quand je suis arrivé en F1, je ne savais pas comment transmettre les informations sur la voiture à l'ingénieur. J'ai passé les six ou sept premiers essais à suivre le travail de l'équipe. Chaque fois que Lauda s'arrêtait aux stands, je l'abordais pour savoir comment il allait. a transmis des informations sur la voiture. Lauda est très doué pour ça".

(Livre F1 Green Light page 138 et La Trajectoire d'un Grand Champion – Piquet page 53)

"Niki Lauda en savait beaucoup sur les voitures, mais il n'était pas mécanicien." Source : https://www.youtube.com/watch?v=2oNTw_5aiwI&t=2789s (Entretien Piquet 03/11/2021)

 

À propos de Patrick Head :

« Nelson Piquet : Écoutez, j'ai travaillé avec Patrick Head et j'ai vraiment aimé travailler avec lui. C'est un ingénieur qui veut gagner, il n'hésite pas à copier, il est très pratique. Je peux dire que c'est juste, car ils ont vraiment essayé de ne pas me laisser gagner le championnat. Mais jusqu'à un certain point. Ils pourraient très bien démarrer les dernières courses sans deux vitesses dans la boîte de vitesses, disons, si c'était le cas, s'ils voulaient vraiment m'arrêter au championnat du monde. A cause de tout ce qui s'est passé là-bas, à la fin de l'année, en 1987, j'ai même regretté d'avoir signé le contrat avec Lotus. J'avais même envie d'y retourner pour rester là-bas, car, dès le milieu de l'année, j'avais une très bonne relation avec lui et je pensais qu'ils allaient faire beaucoup de bêtises avec moi. Tu imagines! Dès le championnat de Hongrie, j'avais déjà signé avec Lotus, donc j'allais partir. Si je partais, ils avaient la possibilité de perdre le moteur Honda, qu'ils ont perdu. Donc, beaucoup... Et ils m'ont traité sur un pied d'égalité. Ils ne m'ont pas laissé développer la suspension active et gagner la course de Monza avec mon pied sur le dos - parce que la suspension était fantastique - mais ils... ont enlevé la suspension, mais vraiment ils ne m'ont pas empêché de gagner la coupe du monde. Donc je n'ai rien à dire contre Patrick. Je l'aime".

(À propos de Williams en 1987, entretien avec Roda Viva le 5/2/94)

NOTE : Ce discours montre que Piquet n'en voulait pas à Patrick Head.

À propos de James Hunt : ​

 

"Je pense simplement que nous avons besoin d'une assez grande révolution en F1. Il est temps de changer, car il y a une pénurie de pilotes, et à part la paire Schumacher/Hakkinen, les autres sont tellement désorientés que ce ne sera plus drôle." (Racing Magazine octobre 2000 p. 50)

REMARQUE : C'est une bonne chose que l'année suivante Montoya, Kimi et Alonso soient apparus.

 

"James Hunt adorait une rainette." 

Source : https://www.youtube.com/watch?v=HNc0JovVCm8&t=1772s (La chaîne vidéo On the Tracks, à 22 minutes raconte l'histoire de l'échauffement des pneus) 

Un autre sujet :


"Les voitures Ferrari sont des cercueils sur roues." (1982)

 

"Chez Lotus, ce sera différent. J'ai demandé à haute voix et ils ont accepté. Avec les bonnes personnes aux bons endroits, ce sera aussi compétitif que Williams l'est aujourd'hui." (Piquet après l'annonce de sa signature par l'équipe Lotus en 1987)


"On n'apprend rien en IndyCar. C'est la retraite. C'est le mauvais choix pour quelqu'un qui débute. En Europe, c'est plus difficile, mais c'est là qu'on apprend." Alerter les pilotes brésiliens qui veulent se diriger vers Indy.

"Une course ne se gagne pas au premier tour, mais elle se perd." Avertissement aux débutants.

"Être rapide est une chose, mais avoir la capacité technique et tactique de relever le défi de se battre pour le titre au cours d'une saison en est une autre". (1987)

"Techniquement, c'était la meilleure équipe (Williams) avec laquelle j'ai travaillé, mais je n'y suis pas allé pour appliquer mon expérience de réglage de voitures pour un autre collègue afin de rendre difficile pour moi de gagner". (1987)

"Le commandant Enzo Ferrari bégaie. Fiat attend juste qu'il se mette au travail pour qu'il puisse rejoindre l'équipe avec tout." (Entretien avec le magazine Playboy)

"L'Indy est un jouet pour les vieux retraités comme moi." A demandé la différence entre la Formule-1 et la Formule Indy.

"Si vous l'avez, je vais le manger !!!" A demandé s'il y avait des pédés en Formule 1 parmi les pilotes.

"Senna prend trop de risques ; Prost est trop frais ; Rosberg est trop confus ; et Arnoux est un crétin."

Piquet se plaint de la Formule Indy : "Le mec court, c'est un drapeau jaune... Birdie merde sur la piste, c'est un drapeau jaune..."

"Est-ce que le ** démange?"
Suzuka 87, signant un autographe pour les fans féminines japonaises, ce qui est évident, a répondu avec un sourire

« Venant de moi, aucun !
Répondant à un journaliste pour savoir s'il avait des conseils à donner aux jeunes talents brésiliens.

Journaliste:
- Quoi de neuf Piquet. Comment sera la course demain ?
piquet:
- Je ne sais pas, je ne suis pas une diseuse de bonne aventure !

 

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Mansell, Tambay e Piquet si divertono con loro.

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